Mi a különbség a gyújtógyertya benzinmotor és az izzító típusú benzinmotor között?
Az EPHIL RC benzinmotorja az X sorozatot és az XG sorozatot tartalmazza. Az X sorozat a gyújtógyertyákat és CDI-t használó benzinmotorokat képviseli. Az XG sorozat egy izzító típusú motort képvisel, amely az izzítógyertyát használja gyújtási módszerként. A két motorsorozat közös jellemzője, hogy mindkettő benzint használ fő üzemanyagként, és további akkumulátorra van szükség a gyújtógyertya vagy izzítógyertya táplálásához. Ezen túlmenően hasonlóságot mutatnak a teljesítmény tekintetében (kimeneti teljesítmény/rpm).
Általánosságban elmondható, hogy a gyújtógyertya-motorok és az izzítómotorok a belső égésű motorok két különböző típusa, amelyek működési elvében és alkalmazásában számos lényeges különbség van.
1. Gyújtási módszer:
- Gyújtógyertya motor: A gyújtógyertyás motorok szikra generálásával meggyújtják a hengerben lévő üzemanyag-benzin keveréket, elindítva az égési folyamatot.
- Izzítógyertya motor: Az izzítógyertyás motorok egy fűtött elemen keresztül gyújtják meg az üzemanyagot anélkül, hogy külső gyújtóforrásra lenne szükség (nagyfrekvenciás szikra). Ez a fűtött elem lehet fűtött alkatrész, vagy magas hőmérsékletet érhet el sűrített levegővel.
2. Égési hatásfok:
- Gyújtógyertya motor: A gyújtógyertya motorok égését a gyújtásrendszer befolyásolja. Míg az üzemanyag elégetése viszonylag koncentrált, bizonyos körülmények között olyan problémák léphetnek fel, mint a rossz gyújtás vagy a gyújtás késése.
- Izzítógyertyás motor: Az izzítógyertyás motorokban az égést egy fűtött elem indítja el, ami lehetővé teszi a gyújtás időzítésének megbízhatóbb szabályozását, és ezáltal stabilabb üzemanyag-égést.
3. Gyorsított linearitás:
- A szikragyújtás sajátosságai miatt sok esetben a gyújtógyertya-motor gyors gázadása hirtelen gyorsulási változásokat tapasztalhat. Magas szintű jártasságot igényel a repülőgép-irányításban.
- Az izzó típusú motor gyorsulási teljesítménye alapvetően lineáris, és a gyorsulás változása viszonylag egyenletes a motor felfokozása esetén. Viszonylag könnyebben irányítható.
4. A gyújtómodul súlya:
- CDI gyújtásmodul az X-sorozatú gyújtógyertya motorhoz: 104 g (egyhengeres típus); 175 g (ikerhengeres típus)
- AET energiarendszer az XG-sorozat izzó típusú motorjához: 30 g (egyhengeres típus); 35 g (ikerhengeres típus)
- CM6 gyújtógyertya súlya: 13,5 g
- E8 izzítógyertya súlya: 4 g
5. A karburátor beállítása és a gyújtás időzítése:
A két motor tüzelőanyag-gáz keverékarányának eltérő követelményei miatt a jó teljesítmény elérése érdekében a karburátort a kis sebességű tűt/nagy sebességű tűt különböző pozícióba kell állítani. De ezen ne aggódj, az EPHIL motor már összeszereléskor fel volt szerelve a beállított karburátorral.
- A gyújtógyertyás motoroknál be kell állítani a gyújtás időzítését/szögét az optimális kimeneti teljesítményhez. Ez a Hall érzékelő szögének/pozíciójának beállításával érhető el.
- Izzó típusú motoroknál nincs szükség a gyújtás időzítésének/szögének beállítására.
6. Elektromágneses interferencia (EMI):
- A legtöbb forgalomban lévő, CDI-t gyújtóeszközként használó RC-repülőgép vezérlőrendszerében vagy vevőjében elkerülhetetlenül hatással van az EMI-re, ami egy nagyfrekvenciás feszültségimpulzusok okozta fizikai jelenség.
- Az AET táprendszer folyamatos alacsony feszültséget ad ki, ezért nem okoz EMI-t.
7. Az akkumulátor energiafogyasztása:
- A CDI által igényelt folyamatos gyújtás miatt stabil áramot kell biztosítani az akkumulátornak, nagyobb kapacitású akkumulátorra van szükség.
- Az AET táprendszer nem gyújtja meg az izzítógyertyát, amikor a motor nagy sebességgel jár, és nem fogyaszt elektromos energiát. A levegő gyors összenyomása és a gyújtási folyamat által generált magas hőmérséklet folyamatosan járva tarthatja a motort. Ezért nem igényel nagyobb akkumulátorkapacitást.
8. Pályázatok:
- Gyújtógyertya motor: A gyújtógyertya motorok nagyobb teljesítményt biztosítanak indításkor és gyorsításkor. pl.: a bevásárlóközpont méretű RC-repülőgép.
- Izzó típusú motor: Az izzító típusú motorok jellemzően jobb tartósságot és megbízhatóságot kínálnak hosszabb működés és nagy terhelés mellett. pl.: a nagyobb méretű RC-modell vagy UAV-k.
9. Karbantartás és gondozás:
- Gyújtógyertya motor: A gyújtógyertyákat rendszeresen cserélni kell, és a megfelelő működéshez a gyújtásrendszer karbantartása szükséges.
- Izzítógyertyás motor: Az izzítógyertyás motorok viszonylag kevesebb karbantartást igényelnek, mivel nincsenek olyan gyújtórendszer-alkatrészek, amelyeket gyakran kell cserélni vagy karbantartani.
Összefoglalva, mind a gyújtógyertya motoroknak, mind az izzító típusú motoroknak megvannak a maga előnyei és jellemzői, és a különböző felhasználási területek alapján szükséges a legmegfelelőbb motor kiválasztása.
