Amikor a szivattyúhoz húzunk, legtöbbünk automatikusan tudja, hogy gázt vagy dízelt válasszunk. Végtére is, ez egy döntés, amelyet a járműve hozza meg Ön helyett. De elgondolkozott már azon, hogy mi a különbség a gáz- és dízelmotorok működése között?
Az autó gondozásának kulcsfontosságú része annak megértése, hogy mi történik a motorháztető alatt. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb hasonlóságokat és különbségeket a benzin- és dízelmotorok között, hogy önbizalmat szerezzen járműtulajdonosként.
Hogyan működnek a gáz- és dízelmotorok
A benzin- és dízelmotorok lényegében ugyanazon elvek szerint működnek. Mindkettő az üzemanyagból származó kémiai energiát mechanikai energiává alakítja át mozgás létrehozására. Minden motortípusban ez az átalakítás egy belső égésnek nevezett folyamaton keresztül megy végbe, ahol az üzemanyag és a levegő keverékét a motor hengereiben összenyomják, és kis robbanásokat, úgynevezett égéseket hoznak létre, amelyek energiát termelnek.
Akár benzin-, akár dízelmotoros járművet vezet, az energiatermelés általános folyamata ugyanaz. Mindkét motortípusnál a művelet négy lépésre bontható: szívó, kompresszió, gyújtás és kipufogó. A gáz- és dízelmotorok közötti különbség azonban abban rejlik, hogy az egyes motorok hogyan hajtják végre ezeket a lépéseket.
Bevitel:Ez az égési folyamat első lépése. Ebben a fázisban a tartalom a motor hengereibe kerül. A gázmotorban ezek a tartalmak levegő és üzemanyag keverékét tartalmazzák. A dízelmotor azonban csak ebben a fázisban enged levegőt a hengerekbe, és később keveri be az üzemanyagot.
Tömörítés:A gyulladás megtörténte előtt a hengerek tartalmát először fel kell melegíteni úgy, hogy kis helyre szorítja őket. Mivel a benzinmotor eleve levegőt és üzemanyagot is tartalmaz a hengereiben, a kompressziónak kisebbnek kell lennie, különben a hengerek belsejében lévő hőmérséklet túlságosan megemelkedhet, és az üzemanyag öngyulladását okozhatja, ami komoly motorkárosodást okozhat. De mivel a dízelmotor hengerei ezen a ponton csak levegőt tartalmaznak, sokkal nagyobb kompressziót tud létrehozni, és valójában attól függ, hogy a hengerek elérik-e az öngyulladási hőmérsékletet ebben a lépésben.
Gyújtás:Az egyes motorok begyújtásának módja az egyik legnagyobb különbség a gáz- és dízelmotoros járművek között. A gázüzemű motorban a gyújtógyertya elektromos áramot hoz létre, amely meggyújtja a hengerben lévő levegő-üzemanyag keveréket. A dízelmotornak viszont nincs gyújtógyertyája. Mivel a dízelmotor hengerei az öngyulladási hőmérsékletet meghaladóan sűrítik össze a levegőt, az üzemanyag befecskendezése közben a hő és a nyomás együttes hatására meggyullad.
Kipufogó:Ez az utolsó lépés ugyanaz a gáz- és dízelmotoroknál. Miután az üzemanyag eléget, hogy áramot termeljen, a keletkező füstöket egy szelepen keresztül kiengedik, és az egész folyamat elölről kezdődik, másodpercenként többször megismétlve.
